Articles by "an-toan-giao-thong"
Hiển thị các bài đăng có nhãn an-toan-giao-thong. Hiển thị tất cả bài đăng

vào lúc 23:26 0
LƯU Ý QUAN TRỌNG: Đến 1/11/2016, QCVN 41:2016 có hiệu lực thì những căn cứ trong bài viết này (dựa trên QCVN 41:2012) có thể không còn hiệu lực; Bài viết này có thể không còn chính xác nữa nên mọi người lưu ý tham gia giao thông đúng luật, không dựa vào bài viết này để tranh luận nữa.

Mr. Đốp

Tham gia giao thông ở Hà Nội, ad rất bức xúc khi nhiều trường hợp người dân không vi phạm Luật mà CSGT dựa vào sự thiếu hiểu biết của đa số người dân để dọa nạt, không lỗi thành có lỗi, lỗi nhỏ thành lỗi to. Điển hình trong thời gian qua là lỗi "sai làn". Như vậy, khi nào bị lỗi "sai làn"? Ad tạm tổng hợp thông tin chính như sau:

I. Không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường:

Ở những ngã 3, ngã 4 các dòng phương tiện được phân làn rẻ phải, rẽ trái và đi thẳng để tránh xung đột giao thông bằng vạch kẻ đường + mũi tên chỉ hướng đi trên mỗi làn đường và biển báo 411

Biển số 411 "Hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đường"


Vạch số 1.18: 

Ví dụ bạn rẽ trái mà lại đi vào làn có mũi tên đi thẳng thì gọi là: Không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường.
Lưu ý, biển 411 phải có vạch 1.18 ở dưới thì mới hiệu lực. Hoặc nếu chỉ có riêng vạch 1.18 thì vẫn hiệu lực. Còn trường hợp có biển 411 mà không có vạch 1.18 thì biển đó không hiệu lực bởi biển 411 là biển chỉ dẫn, không thể làm căn cứ xử phạt.

*Tóm lại, tại nơi giao nhau mà đi sai hướng mũi tên chỉ trên làn đường mình đi trước đó thì dính lỗi nhẹ tiền


II. Lỗi "Sai làn".

Khi trên mặt đường phân chia thành nhiều làn được phân biệt bằng vạch kẻ đường, mỗi làn chỉ cho 1 số loại phương tiện giao thông nhất định đi trên đó. Ví dụ: Làn dành riêng cho ô tô con, làn dành riêng cho ô tô tải, làn dành riêng cho xe máy... Và quan trọng là biển báo hiệu "đường dành riêng" như hình dưới đây:
Biển 412 (a,b,c,d) "Làn đường dành riêng cho từng loại xe"

Hoặc các biển báo được mô tả ".... đường dành cho ....." như các biển:


Ví dụ nếu bạn đi ô tô mà đi vào làn xe máy thì như vậy mới gọi là sai làn.

* Tóm lại, đi vào làn đường dành riêng cho loại phương tiện khác HOẶC đi vào làn đường ngược chiều thì sẽ bị lỗi "sai làn"
Cần phân biệt rõ hai lỗi này bởi mức phạt chênh nhau rất lớn

- Lỗi "Không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường"
mô tô: 70.000
ô tô: 150.000

- Lỗi "Sai làn": "Điều khiển xe không đi bên phải theo chiều đi của mình; đi không đúng phần đường, làn đường quy định hoặc điều khiển xe đi trên hè phố"
mô tô: 300.000
ô tô: 1.000.000, tước GPLX 1 tháng


Như vậy, khi bị CSGT dừng xe và thông báo lỗi "sai làn' thì bạn cần kiểm tra lại xem trước đó có biển 412, 411, mũi tên chỉ hướng trên đường (vạch 1.18) hay không. Nếu có vạch 1.18 mà mình đi sai hướng => lỗi "không chấp hành vạch"; Nếu có 412 (hoặc đi qua làn đường ngược chiều) => sai làn.

CSGT thường hay dọa lỗi "sai làn" với mức phạt nặng hơn để người vi phạm "sợ" mà "50-50", CSGT có tiền đút túi. Nhưng rõ ràng, nếu bạn đi mô tô mà không biết luật, bị dọa "sai làn" bèn 50-50 với CSGT thì sẽ mất 150.000 vào túi bọn tham nhũng, trong khi mức phạt thực tế đúng lỗi "không chấp hành..." chỉ có 70.000 đóng góp cho ngân sách quốc gia.


Nhiều nơi có đèn mũi tên cho phép rẽ phải/trái khi đèn đỏ, trên đường không có biển 411, 412, vạch 1.18 nhưng CSGT vẫn cứ chỉ lên đèn mũi tên (hoặc vạch sọc hình quả trám ở một làn nào đó) nói rằng "làn này dành cho xe rẽ phải/trái" như vậy là sai, và đây là điều Ad đang rất bức xúc hiện nay nên cũng muốn nhấn mạnh một chút.

Ví dụ như trong ảnh dưới đây mô tả việc dừng vào làn rẽ phải trên đường Xã Đàn, khi DỪNG xe trên làn có mũi tên rẽ phải như trong ảnh thì CHƯA vi phạm gì (vì vạch 1.18 quy định hướng đi tại nơi giao nhau). Nhưng sau đó ai đi thẳng sang Hoàng Cầu (mà không rẽ phải về Tôn Đức Thắng/Khâm Thiên) sẽ dễ bị CSGT đứng bên kia "hốt", và lỗi này là lỗi "Không tuân thủ..." chứ không phải lỗi "sai làn" nhé.


Ví dụ tiếp tại ngã tư Bạch Mai - Minh Khai - Đại La

Như trong ảnh, ta thấy hai làn đường, phía bên ô tô đứng và phía bên xe máy đứng được phân chia bằng vạch liền. Phía trước có đèn mũi tên cho phép rẽ trái và đèn tín hiệu chính. Trước đó không hề có biển 411, 412, vạch 1.18. Như vậy khi đèn xanh, ta có thể đi thẳng từ vị trí người chụp ảnh (làn bên trái). CSGT thường chặn bắt các xe đi thẳng từ làn này và xử phạt lỗi "sai làn", lấy lý do rằng đèn mũi tên rẽ trái treo ở kia quy định xe đi làn bên trái đó chỉ được rẽ trái. Như vậy hoàn toàn sai, và có nhiều người "cứng luật" đã tranh luận và chiến thắng CSGT trong trường hợp này.




Tại ngã tư Tôn Đức Thắng - Quốc Tử Giám - Cát Linh cũng tương tự, đường phân 3 làn, dưới lòng đường không có vạch 1.18, trước đó không có biển 411, thế mà sáng nay ad đi đường đấy thấy CSGT chặn bắt 2 cô gái đi trên Quốc Tử Giám, từ làn giữa rẽ trái về Tôn Đức Thắng bị CSGT bắt và lý luận rằng muốn rẽ trái (có đèn mũi tên rẽ trái) phải đi vào làn sát bên trái. Ngày trước ad cũng bị dừng xe tương tự nhưng sau khi nghe ad lập luận rằng "không có biển bốn một một, không có vạch một - mười tám" thì CSGT có vẻ chột dạ và lấy cớ kiểm tra giấy tờ rồi cho ad đi ngay :v.

Ngoài ra, những vị trí "được phép rẽ phải khi đèn đỏ" thường có vạch sọc chéo ở dưới nền đường, vạch này (dù vẽ sai quy chuẩn) mang ý nghĩa cấm các phương tiện dừng tuy nhiên không có tác dụng phân làn

* Lưu ý: Trường hợp có vạch mắt võng nhưng không có biển phụ "đèn đỏ được phép rẽ phải" hoặc không bật xanh đèn phụ mũi tên rẽ phải thì các bạn phải dừng lại trên vạch mắt võng này. Vì theo quy định, đèn tín hiệu có hiệu lực cao hơn vạch kẻ đường nên "vạch cấm dừng" mà "đèn cấm đi" thì ta phải dừng theo đèn.

Ad lấy ví dụ báo hiệu giao thông tại ngã tư Trần Hưng Đạo - Bà Triệu  như sau:


Phía trước đó không có biển 411, 412, dưới mặt đường không có vạch 1.18. Như vậy trong trường hợp đèn đi thẳng đã xanh, bạn hoàn toàn có thể đi thẳng (không rẽ phải đi Bà Triệu) trên làn có sọc chéo đó. Và các xe rẽ phải cũng không bắt buộc phải đi vào khu vực vạch mắt võng đó. Vạch kẻ kiểu mắt võng chỉ có tác dụng cấm phương tiện dừng đỗ trên nó (đi chậm vẫn được) chứ không có tác dụng phân làn đường. Trường hợp bạn đi thẳng mà DỪNG chờ đèn đỏ trên vạch đó sẽ bị lỗi "không tuân thủ..." (vì vạch cấm dừng mà ta lại dừng). 

Tuy nhiên các bạn không nên đi/dừng trong khu vực này khi không rẽ phải để khỏi gây xung đột giao thông cho các phương tiện rẽ phải.

Còn như tại Ô Chợ Dừa hướng từ Nguyễn Lương Bằng đi Khâm Thiên trước đó có biển 411, trên các làn đường tại đó có vẽ mũi tên chỉ hướng đi trên từng làn nên các xe phải đi vào khu vực vạch mắt võng để rẽ phải về Khâm Thiên (các bạn nhìn rõ vạch 1.18 hình mũi tên chỉ cho phép rẽ phải trên làn sọc chéo đó). Khi đường đông rất khó để các xe rẽ phải về Khâm Thiên đi vào cái vạch chéo này nên rất nhiều tài xế rẽ về Khâm Thiên tại làn giữa có mũi tên đi thẳng để rồi bị bắt ở bên Khâm Thiên và bị dọa lỗi "sai làn" mặc dù lỗi này chính xác chỉ là lỗi "không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường" (mũi tên đi thẳng ở làn giữa nói rằng rằng chỉ được đi thẳng về Tôn Đức Thắng mà các bác lại rẽ phải về Khâm Thiên => không tuân thủ vạch kẻ đường 1.18)


Lỗi "sai làn" ad thấy ở Hà Nội gặp rất nhiều nên sẽ "đính" nó lên đây để mọi người cùng tham khảo nhé. Và khi đến điểm giao cắt, mọi người cùng nên tránh dừng tại những làn đường có vạch chỉ hướng mà mình không theo. 

Mong mọi người tham gia giao thông tỉnh táo.

Bài viết có tham khảo bài và ảnh của một số thành viên trên diễn đàn otofun.net.

Quy định về biển báo hiệu, vạch kẻ đường được trích từ QCVN 41:2012/BGTVT "Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ" quy định về hệ thống báo hiệu đường bộ

Mr. Đốp

Đọc thêm »

vào lúc 19:45 0
Em xin chia sẽ cách mở cửa xe kia morning  cho các cccm khi quên khóa trong xe 30s là xong
Em nghĩ chỉ làm với dingf này đc thôi ạ
B1 mở cái ron đen như hình dưới ra và nhìn vô trong cái khe
B2 các cụ dùng tay kéo liên tục cái tay nắm cữa như hình dưới
B3 lúc giật tay nắm cái chốt trong khe sẽ nhúc nhích nó có 2 thanh ngang thấy thanh nào nhúc nhích thì lấy móc móc nhẹ cái là ra, vậy là các bác đã thành công
P.s em moi bị nên chia sẽ cho ai chưa biết cụ nào biết rồi đừng ném đá em nhé
Chúc các cụ năm mới dồi dào sức khỏe làm ăn phát tài và tràn đầy hạnh phúc ạ
Đọc thêm »

vào lúc 20:51 0
Dương Quá https://www.otofun.net/threads/khong-nen-dung-tu-phan-lan-khi-noi-ve-bien-411-va-mui-ten-chi-huong-di.478543/
huynh đài tham khảo =)))

Đọc thêm »

vào lúc 20:01 0

Trung nguyễn: Về qđ thì chuyển làn bắt buộc phải xi nhan
Hoàng dương: Chuyển làn phải xi nhan thật :)) Lỗi này phạt 80-100k
Chu đức trung: Toản Nguyễn Ngọc ko bb lẻ, ghi quyết định rồi ra kho bạc :)) ngay gần đấy nên tôi ra nộp r quay lại lấy giấy tờ luôn
Lã bất vi: Chu Đức Trung nộp phạt tại chỗ cũng đc mà cụ, vẫn nhận 2 tờ biên bản + 3 tờ biên lai nữa :))) ko phải ra kho bạc làm gì mà tiền vẫn nộp đủ cho nhà nước, Lần sau cụ bảo a ghi cho e vài chữ là do bọn a hết biên lai vào biên bản giúp e....chứ đừng để họ hành mình như thế :))) cụ chỉ cần bào vậy + clip là sẽ có biên lai 50k cho cụ
Đọc thêm »

vào lúc 07:36 0
Các cụ các mợ đi qua Hải Dương để ý nhẹ chân ga, đi đúng phần đường 3 đoạn này hộ nhà cháu nhé. 

1. Đoạn từ Quán Gỏi tới Cẩm Giảng. 2. đoạn từ đầu thành phố tới cầu Phú Lương.
3 . Đoạn từ ga qua ga Tiền Trung tới đầu Kim Thành.
3 đoạn này là XXX làm việc liên tục bắt khủng luôn. Cuối năm chúc cá cụ các mợ lái xe an toàn

------update thêm-----
Hải Dương 2017. 
Mục đích để anh em lái xe đi qua đây cần chú ý những lỗi mà hay mắc phải để đề phòng. Bài viết do kinh nghiệm đi công tác ở HD một time và cũng bị bắt rất nhiều lần nên nhớ, nếu có gì sai sót mong anh em thông cảm. Vì vậy dù thế nào thì anh em nhớ luôn tuân thủ chấp hành tốt khi tham gia giao thông. 
1. Hướng HN-HP: Địa phận Lai Cách- Cẩm Giàng: lỗi đè vạch số 35  
1.1 Cần chú ý các điểm giao cắt đều có vạch số 35, nếu đè sẽ bị bắt. Ở mọi cầu ở 2 chiều đường đều có chim mồi bắt các lỗi chuyển làn ko xi nhan, đèn phanh cháy
1.2 Địa Phận Phú Thái cũng bắt lỗi đè vạch hoặc quá tốc độ khi đến chuồng gà gần điểm giao cắt rẽ vào Kinh Môn
2. Hướng HP-HN: Địa phận Phú Thái( cây xăng) : lỗi đè vạch số 35>Phạt sai( đôi khi vạch đó còn vô tác dụng vì nếu điểm giao cắt ở cây xăng đóng lại thì vạch đó vô tác dụng) 

3. Hướng Vào Thành Phố 

3.1 Khách Sạn Nam Cường - Bắt lỗi xi nhan từ Đường 5 rẽ phải vào - Bắt lỗi ra khỏi Vòng Xuyến ko xi nhan( vòng xuyến ko có vạch đứt phân làn >> lỗi này cũng bắt láo)
3.2 Hướng Đi Gia lộc khi ra khỏi vòng Xuyến lại bắt lỗi ko xi nhan tiếp và đoạn này mới cắm biển 60km/h. Nếu rẽ vào đường 52m sẽ bị bắt lỗi quá tốc độ.
3.3 Hướng Cầu Vượt Big C từ HP lên rẽ phải lên cầu -Bắt lỗi đè vạch mắc võng kẻ trước khi lên cầu 
3.4 Hướng Từ TP( đường Trần Hưng Đạo) rẽ trái đi về Hải Phòng - Bắt lỗi ko xi nhan trước chân cầu. nếu rẽ phải đi ra đường 5 thì phải xi nhan phải. còn lên cầu thì không cần 
3.5 Hướng từ Đường Thanh Niên Kéo Dài đi Hải Tân -Bắt lỗi tốc độ với các xe( thường là xe máy)
3.6 Hướng từ Cầu Cất đi về Ngã Tư Hải Tân ở đoạn giao cắt vs ngã tư Hải Tân sẽ bắt lỗi ko xi nhan, không tuân thủ vạch kẻ đường
3.7 Hướng từ Yết Kiêu đi về Ngã Tư Hải Tân cũng bắt lỗi ko xi nhan, không tuân thủ vạch kẻ đường
3.8 Hướng từ ngã tư Hải Tân đi về Gia Lộc cầu Phú Tảo bắt lỗi đè vạch ở ngay đèn đỏ.
3.9 Từ Chợ Cá Gia Lộc đi về ngã tư Hải Tân( cầu Phú Tảo) bắt lỗi vượt đèn đỏ nếu ko để ý. Và lỗi quá tốc độ khi vào chuồng gà ở ngay chợ Cá.
3.10 Hướng từ Khách Sạn Nam Cường đi về Nguyễn Lương Bằng - Bắt lỗi tốc độ với các xe ( thường là xe máy) - Bắt lỗi xe máy đi vào làn thô sơ( bắt láo vì không có biển phân làn) 
3.11 Hướng từ QL 5 rẽ vào Ngô Quyền và ngược lại - Bắt lỗi tốc độ với tất cả các xe( thường là xe máy) đôi khi them lỗi đi vào làn thô sơ.
3.12 Hướng từ tỉnh lộ 391(Tứ Kỳ) vào TP và ngược lại -- Bắt lỗi tốc độ với tất cả các xe( thường là xe máy) 
3.13 Hướng Ngô Quyền về Thạch Khôi và ngược lại - Bắt lỗi xi nhan khi lên cầu rẽ phải và tốc độ trước đó 
3.14 Vòng Xuyến Đường Thanh Niên - Bắt lỗi ko xi nhan khi ra khỏi vòng xuyến từ Trần Hưng Đạo vào Xuyến và đi về hướng Bạch Đằng ko xi nhan phải - Bắt lỗi vượt đèn đỏ hướng từ Thanh Niên kéo dài đi về Vòng Xuyến ( ở đây có 2 đèn rất nhiều người ko để ý bị bắt, Chú ý cái đèn khi qua cầu) 
3.15 Hướng từ Cầu Vượt Lê Thanh Nghị về Ngã Tư Hải Tân -Bắt lỗi tốc độ với tất cả các xe(thường là xe máy 
3.16 Cầu Vượt 789 đi Chí Linh, Thanh Hà bắt lỗi tốc độ lên cầu 40km/h, khi xuống vòng xuyến là 30km/h. Nếu đi Chí Linh bắt lỗi quá tốc độ khi chưa hết biển, Đè Vạch mắc võng, không xi nhan.

4. Thị Trần Kinh Môn 
4.1 Bắt lỗi tốc độ 30km/h vs xe tải khi đi qua cầu Phú Thái
4.2 Bắt lỗi không xi nhan khi qua cầu Phú Thái tầm 1,5km có ngã ba phải xi nhan trái nếu ko sẽ bị bắt 
4.3 Chiều đi ngược lại Từ Đá Vách về cầu Phú Thái sẽ bắt lỗi đè vạch ở nhà máy xi măng Phúc Sơn( Vạch Trắng) hoặc quá tốc độ
5. Địa Phận Tứ Kỳ( đường 391) 
5.1 Bắt lỗi đè vạch ở đoạn đường hẹp nhỏ, rất nhiều xe bị dính trường hợp này

5.2 Bắt lỗi quá tốc độ ở trong Chuồng gà sau biển báo gần đường 10

6. Địa Phận Gia Lộc

6.1 Bắt các xe đè vạch trên cầu vượt đi về Ninh Giang( cầu qua đường cao tốc 5B)
6.2 Bắt các lỗi đè vạch, đèn phanh, bán tải đóng thùng chưa đăng kiểm ở chân đường vào cao tốc
7. Địa Phận Chí Linh
7.1 Hướng từ Nam Sách về Chí Linh,lỗi quá tốc độ khi vào chuồng gà. 
7.2 Quốc lộ 18 hướng đi Quảng Ninh bắt lỗi đè vạch, quá tốc độ( vạch thì mờ, tốc độ thì biển báo loạn vì đường đang sửa)
7.3 Hướng đi Hà Nội, trong thị trấn bắt lỗi vượt phải( đường có dải phân cách cứng). Lỗi tốc độ đang là 60km/h nhưng có 1 đoạn chưa đến biển thì ko có dải phân cách cứng nên phải đi 50km/h
7.4 Chiều từ HN về Chí Linh bắt lỗi đè vạch vàng, lỗi quá tốc độ.
8. Địa Phận Nam Sách
8.1 Hướng Nam Sách>Chí Linh, bắt lỗi đè vạch vàng ở các điểm giao cắt như cầu, gần đèn xanh đèn đỏ
8.2 Hướng Chí Linh>Nam Sách bắt lỗi đè vạch vàng, Lỗi quá tốc độ từ dốc hết địa phận Chí Linh sang Nam Sách
8.3 Điểm giao cắt giữa QL37 về Trần Hưng Đạo( bên phải là nhà máy An Phát) Chú ý lỗi ko tuân thủ vạch kẻ đường, khi rẽ vào Trần Hưng Đạo thì lỗi ko xi nhan, Quá tốc độ.
9. Địa Phận Ninh Giang
9.1 Địa Phận Thị Trấn Ninh Giang. Anh em cần chú ý tốc độ khi vào chuồng gà, tiếp đến nếu có đi lễ đền Quan Lớn Tuần Tranh thì anh em nhớ xi nhan đầy đủ kể cả một đoạn chuyển hướng nhỏ.
9.2 Hướng đi từ Ninh Giang Sang Thanh Miện an hem cũng nhớ chú ý tốc độ, biển báo, rồi cả đoạn cua chuyển hướng nhớ xi nhan.
10. Địa phận Thanh Hà anh em cũng chỉ chú ý tốc độ ở chuồng gà. 
Tạm thời thế đã nhé anh em. Nhớ được cái gì tôi sẽ biên. Chẳng biết có thay đổi gì ko nữa nhưng nếu sai anh em nhắc nhé.

Nguồn  - Lái  Xe  Có  Tâm 

E xin thêm nữa các lỗi chủ yếu cho xe máy :)
1. HD- HN qua thị trấn Lai Cách đến hết địa phận HD thường xuyên có bắn tốc độ,bắt làn địa điểm hay thay đổi nên cứ đi đúng tốc độ. Chiều HN -HD cũng bắn tốc độ,bắt làn đoạn từ kcn tân trường đến thị trấn Lai cách,chim lợn hay ngồi ở cầu vượt kcn Tân trường hoặc qua ngã 3 Quý Dương ngồi trên bờ tường lúp trong cây nhãn ở 1 đầu ngõ khu có nhiều nhà dân :). Đặc biệt pikachu hay đứng tràn hết ra phần đường của ng đi xe máy bác nào yếu tim đi tránh sang làn đường oto là phịch luôn
2. Tp HD vòng xuyến Nam cường: ban ngày áo xanh cùng ong vàng hay đứng cùng chỗ mấy bác xe ôm góc tay phải từ trong tp ra đường 5.buổi tối hay nấp sau mấy xe tải sau điểm bắt khách xe buýt từ đường 5 vào tp thường bắt lỗi xi nhan,làn đường,quay đầu nơi k cho phép.
3.trong tp HD khu chợ Thanh Bình ( đền Sượt ) hay ngồi quán trà đá từ làng Sượt ra bên tay phải tóm tất cả các thể loại có thể cho thành lỗi,đặc điểm đòi xem giấy tờ xong cầm lên xe đi luôn và thông báo đồn giải quyết. Buổi tối khu chợ Thanh Bình và Nam Cường có thể bị tạt đầu bất cứ lúc nào nên các bác đầy đủ giấy tờ,gương mũ thì hãy lên xe :). 
4. Ngã 3 Nguyễn Lương Bằng rẽ đi bv Lao phổi thỉnh thoảng có đợt kiểm tra vợt tất cả xe máy,có lỗi là ăn bb k có thì dc đi.
5. Tp HD - gia lộc qua cầu Lộ Cương đường rất đẹp nên sẽ lại có bắn tốc độ :)) có thể qua cầu Lộ Cương là có chuồng gà ngay vậy chắc chắn là chim lợn nhắm từ trc khi lên cầu hoặc đến vòng xuyến Gia Lộc có pikachu thì chim lợn hay núp trong vườn cây cảnh bên tay phải trước khi đến vòng xuyến 1 đoạn. 
5. Thị trấn Kẻ Sặt - cầu Hiệp TB thì qua thị tt kẻ sặt có bắt làn,mũ. Qua ngã 3 Phủ Bình thì phải ( e k nhỡ rõ tên ) mà 1 lối đi cẩm giàng lúc qua cây xăng cbj lên cầu vượt cắt ngang cao tốc HN-HP bắt làn và xi nhan cả 2 chiều. Tiếp đến từ ngã tư Trạm Bóng đi về hướng  Ninh Giang ngã 3 tiếp theo hay bắt oto e k rõ lỗi j,đến ngã 3 1 lối đi Ninh Giang 1 lối đi đảo cò hay bắt xi nhan và ktra oto,tiếp đến ngã 3 1 lối Ninh Giang 1 lối cầu Hiệp có 2 ngã 3 liền nhau đều nhớ xi nhan nhé vì e biết chim lợn ở đâu chỉ biết là bắt xi nhan và có chim lợn báo :) chuồng gà có thể ở làng sau 2 cái ngã 3 hoặc gần đến cầu hiệp :)
Tiện đây e gửi lời đến mấy bác lái oto đặc biệt là xe con hay đu từ Trạm Bóng về Ninh Giang hoặc cầu hiệp nên mang não đi theo nhé,đường 1 bên là ruộng 1 bên là kênh nước k có đèn đường mà mấy bác cứ đèn led lại để pha hoặc trợ sáng led người đi ng chiều k nhìn thấy j luôn,đá pha gãy cả tay vẫn vậy,mấy lần e chết hụt và mù tạm thời rồi,có lần e bị mù tạm thời phải phanh lại đứng im tại chỗ k dám đi tiếp nhưng cũng may k đi tiếp vì k biết ngay mũi xe mình 1 cụ già đi xe đạp cũng đang k nhìn thấy j,e đi xe máy có đèn xe mà còn k đi dc thì cụ già ấy đi lsao đây,nếu e quả đấy đi tiếp thì ch j sẽ xảy ra.nếu cụ già ấy là bme các bác và e va phải liệu các bác có trách móc hay đòi khô máu e k. Lần nào đi đoạn đó cũng ức chế với mấy ông oto,e k nói tất cả các bác nhưng đa phần là e đá pha vẫn thấy các cụ ấy như thằng thiểu năng ấy,thôi nói nữa lại muốn chửi bậy :)
Đọc thêm »
Đăng ký: Bài đăng (Atom)